Ce rapport présente les approches utilisés dans différents pays pour l'affectation des ressources en relation avec la gestion du patrimoine routier ainsi que le processus de priorisation pour les dépenses d'entretien entre les différents types d'ouvrages (chaussées, ponts, ouvrages géotechniques, etc.).

Des réponses à une enquête internationale sur l'origine des ressources et leur mode d'allocation ont été fournies par 35 maîtres d'ouvrages émanant de 20 pays différents.

Des études de cas exposées en annexe présentent l'approche suivie dans sept pays (Afrique du Sud, Australie, Etats-Unis, Japon, Pays-Bas, Royaume-Uni, Suède).